四川仓储配送仓库和配送中心的区别
仑库是保管和保养物品的场所的总称,功能比较单一;配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或较终客户的场所;一般来讲面积比仓库要大很多。
两者都有保管和保养物品的功能,只是配送中心除了具备仓库的保管、储存功能基本功能外,一般还具有包装、流通加工、信息处理等额外功能。此外现在的很多配送中心也是由以前的仓库逐步发展、派生而来的。仓库是初级阶段,配送中心是中级阶段。
成都市区配送共同配送是什么意思
近年来,我国社会物流总费用与GDP比率一直徘徊在18%左右,比世界平均值高6.5个百分点,直接影响了经济运行质量和效率。城市配送已经成为大流通的关键环节,影响民生,制约着城市功能的发挥,关系到城市效率和城市竞争力。如何有效降低物流“最后一公里”成本,协调解决这一问题,与多个部门都有关联
物流已成瓶颈
我国物流成本偏高,固然有经济发展阶段和产业结构的原因,但也有制度性成本过高,信息化、组织化程度不高等原因,尤其是物流“最后一公里”成本高的问题比较**。随着不少城市规模不断扩大,人口不断增加,对面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等为主要服务对象,满足城市经济社会发展的城市配送提出了新的要求。而随着城际干线运输的进步,城市配送成为物流发展的新瓶颈。
城市到城市的交通便捷了,进了城区却遭遇“城市堡垒”。货车进城层层受限,而物流终端的摊位费和打工人员的生活费等成本却居高不下,货物到了城市“走不进”、“走不动”成了大问题。一项调查显示,蔬菜从北京城郊的新发地蔬菜批发市场到城区的社区零售点,其物流成本约为从蔬菜基地山东寿光到北京的新发地批发市场物流成本的4倍。支线比干线的物流成本还要高!
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