四川仓储配送仓库和配送中心的区别
仑库是保管和保养物品的场所的总称，功能比较单一；配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或较终客户的场所；一般来讲面积比仓库要大很多。
两者都有保管和保养物品的功能，只是配送中心除了具备仓库的保管、储存功能基本功能外，一般还具有包装、流通加工、信息处理等额外功能。此外现在的很多配送中心也是由以前的仓库逐步发展、派生而来的。仓库是初级阶段，配送中心是中级阶段。
机器人打理仓库
“亚洲一号”是****全流程无人仓库，属于京东集团。在那里，无论是“脑力活”还是“体力活”，都由机器人唱主角。
在货物入库、分拣、打包区域，机器会根据商品大小裁剪、切割泡沫包装袋或纸板包装箱，几秒钟后，商品即打包完成。贴上信息标签后，包裹被送往下一站。
在无人分拣区域，被称为“小红人”的自动分拣运输机担纲主力。300个“小红人”在一片宽敞的空地内“背”着商品来回穿梭，运行速度达**较快的每秒3米。速度这么快，它们也不会相互碰撞，而是会及时靠墙避让同伴。如果没电了，它们还会自动移动到充电桩上“恢复体力”，充电10分钟就能持续工作4小时。据介绍，京东昆山无人分拣中心作业效率为9000件/小时，在同等场地规模和分拣货量的前提下，可以节省180人。
这个智能无人仓是如何运行的？京东物流上海“亚洲一号”负责人蒲浦江表示，京东*的“智能大脑”起到了关键作用，它能在0.2秒内计算出300多个“小红人”运行的680亿条可行路径，并帮助它们做出较佳选择。智能控制系统反应速度0.017秒，运营效率提升3倍，均处于世界良好水平。
另一家电商苏宁则正在测试“仓到仓的无人解决方案”。这种方案的主角是一辆辆没有司机的智能卡车。每辆车能挂载40吨重的集装箱行驶在物流园区道路上，不但能自动规划行驶路线，还能轻松躲避障碍物。面对道路中突然出现的行人，它也能事先预警并从容停车。该卡车较高时速可达80公里。
据了解，苏宁将打造“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的3级智慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人机，完成全流程无人化布局，实现无人物流技术应用的闭环。
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